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民航局于10月26日上午召开新闻发布会。民航局航空安全办公室副主任吴世杰介绍三季度民航安全生产运行情况，民航局综合司副司长孙文胜介绍《全面深化民航改革行动计划》。

民航局运输司副司长徐青解读《民航旅客中转便利化实施指南（第二版）》，民航局发展计划司副司长张青解读《民航大数据发展指导意见》，并回答记者提问。

会上，民航局运输司副司长徐青介绍，中国民航将于2022年10月30日至2023年3月25日执行2022/23年冬春航季航班计划。这个冬春季节，

共有127家国内外航空公司计划每周安排客货航班104573班(起降各一班，下同)。目前民航航班换季准备就绪。

国内(不含港澳台)航班方面，国内54家航空公司每周安排客货航班95173班，较2021/22年冬春航季增长2.31%。其中，每周有92970个客运航班。

同比增长2.41%；货运航班每周2203班，同比下降1.48%。

37家航空公司在445条新开的国内航线上每周运营6065个航班。

主要涉及包头、揭阳、阿克苏、德宏、鄂尔多斯、桂林、连云港、丽江等机场与大连、杭州、昆明、深圳、重庆、贵阳、青岛、哈尔滨等机场之间的航线。

港澳台航班方面，32家航空公司计划每周安排客货航班2412班，比2021/22年冬春航季下降2.31%。

航空公司每周安排1224个航班往返内地和香港的34个目的地；每周安排512个航班往返内地和澳门的26个航点；每周有676个航班往返于中国大陆的33个目的地和台湾省的桃园等4个目的地。

国际航班方面，目前国内外航空公司每周安排客运航班840班，即往返航班420班，较2021/22冬春航季增长105.9%；每周安排货运航班6148个(含旅客换货)。

较2021/22年冬春季节增长6.7%。

在航班执行过程中，民航局将严格落实党中央、国务院高效统筹疫情防控和经济发展的要求，坚持“外防引进、内防反弹”的总策略和“动态清零”的总方针，要求航空公司严格执行民航安全和航班正常管理规定。

落实疫情防控各项措施，根据疫情防控实际情况和市场需求，合理安排航班执行。

民航资源网专家李晓津表示，10月30日航班换季是一个计划，未来能否100%执行，还要看疫情、市场、安全等因素。另一方面，三年来，华航为防疫做出了巨大牺牲，必须为新的航空季做好充分准备。

随着国家防疫体系的完善，结合周边国家的经验教训，相信中国航空的业务规模和经济效益逐步达到甚至超过2019年的水平是大势所趋，为国家经济发展和社会进步做出自己的贡献。

正信号

自新冠肺炎疫情以来，中国国际民航客运航班长期徘徊在较低水平。在全球疫情的背景下，中国民航局从2020年3月29日开始实施“一家航空公司、一个国家、一周一条航线”的国际航班政策。

直到2021年上半年，国内航空公司每天运营的国际航班基本在100-150个之间。2021年下半年以来，国际航班整体水平再次下降，每天只有50个航班左右。

但从2022年5月开始，政府相关民航政策和出入境管制政策有所调整，释放出增加国际航班的信号。

5月底，国务院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，指出“有序增加国际客运航班数量”。

自6月以来，以中国国际航空公司、中国南方航空公司和海南航空公司为代表的多家航空公司宣布了恢复国际航班的新计划。

6月27日，国务院发布新的防控方案，将入境检疫的控制时间由“集中隔离医学观察14天、居家健康监测7天”调整为“集中隔离医学观察7天、居家健康监测3天”。

国家政策层面推动了进港航班的增加。

7月12日，民航局运输司副司长徐青在例行新闻发布会上表示，考虑到留学人员回国等国际人员往来的需要，民航局正在与国务院联防联控机制进行协调。

根据疫情发展、近期防控措施优化、地方接纳国际航班能力提高等情况，安全有序恢复国际定期客运航班工作，加快国际航空市场恢复。民航局将继续加强与有关国家的磋商，逐步增加国际航班。

8月，国际定期客运航班熔断措施优化调整。入境检疫时间的缩短，降低了有国际需求旅客的出行难度和成本。引信策略优化调整后，飞行引信概率降低，引信周期缩短。

有利于大型客机和长途客机恢复运营，稳定国际航班运力供给。

10月初，中国民航网也表示，“随着新冠肺炎疫情持续科学精准防控，疫情将持续稳定可控，中国国际客运航班将加速恢复。”

来源：中国民航网

10月25日，国家发改委等六部门发布《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》。其中，提出为国际商务人士交流提供便利。在防控新冠肺炎疫情的前提下，为跨国公司和外商投资企业高管、技术人员及其家属出入境提供便利。

各地要充分利用中外人员往来“快速通道”，结合本地实际进一步明确标准和程序，方便外国人来华。

中国民航大学航空经济研究所所长李晓津对新京报贝壳财经记者表示，国家结合中国经济发展的特殊需要和实际防疫能力，允许航空公司恢复和增加国际航班，应该是对民航最大的利好。

李晓津认为，从国内航空公司国际航线的恢复情况来看，应该首先恢复和增加中、港、澳、日、韩、欧美等主要航线的航班，因为这些市场的需求最强，恢复最快。此外，随着客运航班的逐渐恢复，飞机腹舱的载货能力得到提高。

航空货运运价将逐渐稳定，甚至稳步下降，国际航空物流的运输效能将可能得到提高。

民航专家林志杰表示，今年以来，国际航线呈现加速回升的积极态势。各方面都在为航班复航创造有利条件，包括入境隔离的优化、航班熔断政策的调整、隔离酒店的协调、商务签证的便利等。年初的时候，

国际航班恢复率只有2%，现在已经达到7%，年底前有望进一步恢复。

#多家航空公司宣布加密国际航班。

一些航空公司最近宣布了增加和加密国际航班的计划：

东方航空公司

10月17日，东航官方微博宣布，计划10月底恢复多条国际航线。在公布的路线中，

包括：上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-仁川、首尔、青岛-迪拜等航线。

来源：东航微博

自2022年10月30日冬春航季正式开航后，东航计划将国际客运航线增至每周42条和108个航班。

来源：东航微博

中国南方航空

10月14日，南航也宣布，为满足旅客的出行需求，南航计划本月新增更多国际航线。

包括了：广州-迪拜、广州-雅加达、广州-马尼拉、广州-曼谷、广州-金边和大连-东京。

南航的国际航班也将总共增加至每周86 班。

图源：中国南方航空公众号

中国国际航空

马尼拉、雅加达、东京航线适用旅行日期2022 年9 月19 日- 2022 年10 月29 日；华沙、雅典、温哥华、洛杉矶、多伦多航线适用旅行日期2022 年9 月19 日- 2022 年12 月31 日。

图源：中国国际航空公众号

海南航空

海南航空近日也披露了多条国际航线的恢复情况。

海航称10 月30 日冬春航季开启后，

将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10 条往返国际客运航线，

同时将重庆-罗马国际航班增至每周两班。

其中，海航计划于11 月6 日起加增重庆-罗马直飞航线至每周2 班往返。

图源：海南航空公众号

春秋航空

国际航线方面包括沈阳-大阪、杭州-东京（成田）、杭州-首尔、上海-曼谷、南宁-金边、广州-金边、南宁-曼谷、沈阳-首尔等8 条往返航线。

图源：春秋航空公众号

吉祥航空

吉祥航空也于10 月来计划新开及恢复部分国际航线。据近日吉祥航空官方微博消息， 10 月8 日起执飞南京-首尔航线，每周一班，周六执飞。

10 月16 日起南京-大阪往返航线恢复，每周一班，周日执飞。

深圳航空

深航10 月至明年3 月的国际航班

图源：深圳航空公众号

厦门航空

2022 年10 月1 日- 10 月31 日将执飞以下19 条航线，每周一班厦门-温哥华的往返航班。

图源：厦门航空公众号

四川航空

川航10 条国际/地区航线正在/即将执飞

国泰航空

从10 月起恢复前往迪拜、米兰、马德里、加德满都和班加罗尔的航班运作，于11 月1 日起复航东京羽田，于12 月起恢复运作往来苏黎世、达卡和札幌的航班。

图源：国泰航空公众号

回国机票价格大幅下降

10 月25 日，同程旅行发布的数据显示，截至10 月24 日，同程旅行平台入境机票搜索量环比9 月上涨63% ，预订量环比9 月上涨28% ，平均出票价格环比下降三成。其中，

马德里至北京的机票价格环比下降80% ，马尼拉至武汉和厦门的机票价格分别下降78% 和73% 。此外，由曼谷、金边、新加坡、胡志明市等城市入境的多条航线，机票价格降幅超过50% 。

此前，由于国际航班大面积取消，导致回国机票价格一路高企，令有出行需求的人们望而却步。不过，进入10 月以来，随着国际航线的恢复，大部分国际航线的机票价格已经回落至正常的价格区间。

根据同程旅行平台的数据显示，目前，欧洲各大主要城市到中国的机票价格基本回到1 万至2 万元之间，部分航线降至1 万元以内。东亚、东南亚各主要城市到中国的航线中，

有不少1 万元以下的机票可以供用户选择，其中，日本于10 月11 日宣布放开入境限制后，东京至上海的经济舱机票价格回落到了5000 - 8000 元价格区间内，

目前在10 月至12 月期间仍有较多余票。

去哪儿平台数据显示， 10 月以来，国际、港澳台航班搜索量环比上涨九成，上海-台北、香港-南京、上海-澳门、青岛-首尔等往来航线较热门。

自9 月26 日香港实施“ 0 + 3 ”入境政策以来，由香港入境的旅客占比，从9 月的15% 左右，增至10 月的40% 。截至10 月25 日，从香港飞往内地的机票预订量，

环比上月同期增长1倍。香港飞往内地机票平均支付价格，环比上月下降20% ，低至3000 以下。

从机票价格来看，去哪儿平台国际航班机票平均支付价格自9 月以来波动式下降， 10 月25 日环比9 月同期降低二成。去哪儿大数据研究院院长兰翔表示，“若新增国际、港澳台航班飞满，

则航班量接近2019 年的20% 。”

图源：去哪儿旅行

国际航线新增对于赴海外求学的同学来说是一个不错的兆头。

图源：人民网微博

官方也表示，未来中国开放的大门只会越开越大！

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