中国人出国可能不再方便了！尤其是前往欧洲、澳洲时，大概率只能坐中国航空公司的飞机了。

之所以会这样说，是因为继澳洲航空公司、维珍航空公司宣布停飞中国的航线后，英国航空公司也于8月8日对外宣布将停飞中国绝大部分的航线！

据英航官方公布消息显示，直到2025年11月为止他们都将只保留飞往上海和香港的航班，不过每天只有一班，并且英航也不能保证未来是否会恢复中国的航线。

最关键的是，还有很多国家处于观望阶段，也就说未来选择停飞中国航线的国家可能会更多，这到底是怎么一回事呢？

突如其来的“停飞潮”

作为亚洲第一大经济体、拥有多达14.1亿人口的中国，是亚洲地区最大的航空市场，甚至有望成为世界最大的航空市场！

在过去很长一段时间里，中国航空市场一直是国外航空公司眼中“香饽饽”般的存在，甚至经常会为了抢占一条飞往中国的航线，而争的“头破血流”。

而最早开拓中国航空市场的国外航空公司，便是眼光独到的法国航空公司（法航），法航也因此成为了第一家飞航中国的西方航空公司。

自1966年，法航决心要斥巨资开拓中国市场后，其航线便陆续覆盖了北京、上海、香港、广州等众多中国城市，随着中国快速崛起，法航也借此赚的盆满钵满！

法航在中国市场取得的成功，也令世界各国的航空公司纷纷慕名前来，想要尽可能多的占据中国航空市场。

尤其是在疫情之前的那几年，国内盛行“国外游”之风，每年都有大量的中国游客乘坐各大国际航班，前往世界各地游玩。

为了更好的接待中国的乘客，很多国家的航司甚至还专门为中国增加了航班班次，彼时任谁都想不到，有一天中国会突然遭遇“停飞潮”！

5月14日，澳洲航空突然公布了一则重磅消息，从7月28日起澳航将暂停悉尼-上海的航线，并将这部分运力转投到新加坡、印度等亚洲其他区域。

在澳航宣布停飞中国后，维珍航空也在7月17日正式官宣将暂停伦敦-上海的航线，而这也是维珍航空在中国市场唯一一条还在运营的航线。

因此，伦敦-上海航线的停运从某种角度来说，相当于维珍航空已经彻底放弃中国航空市场了。

在对外公告中，维珍航空表示伦敦-上海航线将于10月25日进行最后一班的运营，此后他们便要告别相伴整整25年的中国市场。

然而，在澳洲航空、维珍航空相继撤出中国市场后，在中国运营了40多年的英国航空，竟然也宣布要暂时告别北京了。

近日英国航空官方对外宣布，从10月26日起将暂停飞往中国北京的航班，一直持续到2025年11月为止，并且到时能不能如期恢复目前还不能确定。

要知道英国航空在宣布停飞北京的前几天，才刚取消了飞往香港一半的航班。

从澳航、英航等航司陆续取消中国航班的举动不难看出，一场针对中国航空市场突如其来的“停飞潮”已然来临。

那么这些国家为什么要放弃大好的中国航空市场？这其中又有什么不为人知的隐秘呢？

据相关民航专家透露，这些国外公司之所以会陆续选择停飞中国，最大的原因是不敌国内航空公司的经营策略！

5月26日——上海飞悉尼机票价

这时便有人感到十分的好奇，因为从官方售票平台上来看，目前上海飞悉尼只有三个航班，分别是澳航一班，中国东方航空两班。

在定价方面，中国东方航空的两个班次均为4282元，相同的航线反观澳航却只有1946元，都说“谁票价低，谁就能赢得市场”，那何如今却是澳航“混”不下去了呢？

其实，这只是澳航在宣布停航后的价格，在此之前澳航的票价长期都是国内航司的两倍，如今之所以会出现如此大幅度的降价，或许也是希望最后在“薅一波羊毛”。

这些宣布停飞中国的航空公司，大部分都是败在国内的经营策略上了，相比如走经济实惠路线的国内航司，国外的航空公司更加看重经济效益。

就拿此前的澳洲航空来说，他们的运营主旨便是希望以更加优质的服务，来占领更大的市场份额，而这也主动其票价要高出国内航司一大截。

不过自从经历了疫情之后，越来越多的乘客偏向于性价比更高的国内航司，这也导致没有及时调整运营策略的澳航，经常会出现航班座位坐不满的情况。

同时，虽然疫情已经过去很长时间了，但澳洲等国外地区的旅游市场并没有完全恢复，这也是导致这些国外航司选择暂时停飞中国的主要原因。

而之所以会出现这种情况，是因为近年来泰国、马来西亚、新加坡等多个亚洲国家，为了吸引中国游客都出台了相应的免签政策，反观澳洲并没有做出相应的改变。

于是在此消彼长之下，越来越多的中国游客更偏向于前往亚洲国家旅行，这也导致中国对澳洲航空的航班需求明显降低。

就这样澳洲航空、英国航空发现飞往中国的航班不挣钱后，才相继选择暂停了这些航线，转而将航力投向了其他的国家。

这些国外航司停飞中国，不可避免的会对中国老百姓的出行造成一定的影响，毕竟对于消费者而言，有竞争的市场才会变得越来越好。

不难看出，未来的国际航空市场注定会发生一系列的转变，对此大家有什么独到的见解呢？

主要信源：

1.原文登载于钱江晚报 2024年05月21日 关于“不敌国内航空公司策略？澳洲航空将停飞上海往返悉尼航线”的报道

2.原文登载于顶端新闻 2024年08月13日 关于“英航宣布停飞北京航线，工作人员：跨国旅行游客数量下降”的报道

3.原文登载于界面新闻 2024年05月15日 关于“澳航停飞内地航线背后：各航司内卷激烈，需求难以支撑”的报道

4.原文登载于和讯网 2024年08月09日 关于“英国航空10月下旬停飞往来北京航班，多家航司减少飞往中国航班”的报道