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2018年5月4日

今天终于见识到了时差的恐怖。

七点过醒来以后，脑袋昏沉无比，就如同半夜突然从床上爬起来，给人一种“如果不睡可能会死”的感觉。于是在半昏迷状态中又躺回床上，这一躺就到了十二点。

别人倒时差是睡不着，我们却是睡不醒，实在是有点尴尬。大好时光就被这样白白虚度，让人内心充满着负罪感和焦虑。

今天上午原本计划前往卡皮拉诺吊桥公园，只能推移到明天了。

起来吃了个早午餐，我和夏再次坐上天车，向下午的目的地，位于温哥华西面海边的不列颠哥伦比亚大学（UBC）进发。

不列颠哥伦比亚大学（University of British Columbia，UBC），创建于1908年，是加拿大历史最悠久的大学之一，与多伦多大学，麦吉尔大学并称加拿大大学“三强”。

因为夏从事出国留学工作的缘故，UBC成为了我们此行必去的地点之一。而且UBC良好的校园环境和周边美丽的海滩也非常出名，作为旅游景点也是很好的去处。

UBC没有地铁直达，需要在中途转乘巴士前往。因为意识模糊，巴士竟然坐反了方向，好在我及时发现，及时止损，不然“人肉GPS”的脸都要丢尽了。

一番周折，终于抵达了UBC校园。这里没有围墙，更像是一个社区公园，只有那些各具特色的学院楼和电线杆上悬挂的UBC校徽提醒着你，这里是加拿大的最高学府之一。

今天的天气不好，乌云密布，阴阴沉沉，与我们大脑的状态出奇地相似，只能靠咖啡续命。

没有蓝天白云，我和夏也就没有什么特别想看的。最终就决定以著名的沉船海滩（Wreck Beach）为目的地，百无聊赖地在校园里漫步。

途中会经过许多学院楼与博物馆，此时似乎是假期，整个校园里空空荡荡，并没有多少人。

原本想按照攻略去著名的樱花大道（Lower Mall）一游，可惜已是花瓣凋零，落红满地，徒留遗憾。

途中拍到这精彩的一幕，一对老夫妻开着拉风的敞篷车轰鸣而过，让我们一阵感慨。倒不是羡慕这车，而是觉得这种生活方式令人印象深刻，不知当我和夏老了之后，会不会有机会像他们一样，畅快人生。

说起车，因为之前经常看汽车之家的文章，所以对于外国的老爷车文化也有所了解。不过实地考察之后，才更有体会。由于外国的车没有报废的概念，所以你可以在街上经常可以看到一个车系几代同堂的情况，甚至许多早已在中国绝迹的型号也能看见，如同置身于汽车博物馆。

最让我印象深刻的是一辆第二代软顶版的吉姆尼武士（可惜没能拍下照片），因为现款第三代吉姆尼是98年上市的，所以这辆车保守估计也有20多年的历史了。

感慨完毕，我们穿过UBC外围的公路，向沉船海滩走去。UBC建在海边的悬崖上，所以要到达海滩还需要沿着山中小道，往下走大约400级的楼梯。

这里之所以出名，一来是因为它美丽的景色，更因为它是全球五大合法的天体海滩（裸体沙滩）之一。不过，这里的管理没有那么严格，仅仅是Clothing Optional（可穿可不穿）而已。当然，对着别人拍照引起反感是严格禁止的。

我和夏对此没有什么猎奇的心态，仅仅是抱着观光的想法来到这里。穿过幽深的，如同隧道一般的树林，脚步踏上细软的沙滩，眼前豁然开朗，我和夏都不禁“哇”地一声。

如同《桃花源记》里面所记叙的一样，“山有小口，仿佛若有光。……初极狭，才通人。复行数十步，豁然开朗。”

只不过这里没有阡陌交通，鸡犬相闻，只有波光涌动，海鸥长鸣。对于几分钟前还在大学校园中漫步的我们来说，仿佛穿越了空间，来到了另一片世界。

海滩上散落着无数原木，它们应该是为在海滩上聚会的人准备的。据说每到夏天阳光灿烂时，这里可谓人山人海，热闹非凡。此时并非日光浴的季节，所以整个海滩空空荡荡，显得很是寂寥。

一个哥们儿在这里支起了吊床，呼呼大睡，在这份寂寥中增添了一分惬意。

我和夏就这样坐在这里，望着日落的方向，看着远方船舶来往，看着夕阳将云层染上暖色。

夏又说出那句经典的“我可以在这里坐一天”的台词，我也对此深表赞同。

只可惜，时间匆匆，我们还要赶回去和朋友汇合吃晚饭，不得不离开。

之后我们便沿着海滩，翻过乱石堆，从另一条小径返回了UBC。

看着位于小径出口处的这些“玛尼堆”，我的思绪瞬间穿越回了党岭葫芦海。那片冰封的秘境至今回想起来依然是那样清晰而震撼。

吭哧吭哧地爬上楼梯，返回大学校园内。这片草地上静静伫立着UBC最有名的人类学博物馆（Museum of Anthropoloty，MOA）。

博物馆始建于1949年，目前的建筑是1976年由加拿大建筑师亚瑟·艾利克设计的。馆内收藏了大量不列颠哥伦比亚省印第安原住民制作的艺术品和手工艺品，最具有代表性的就是昨天在斯坦利公园也见过的图腾柱。

此时，天气开始转好，夕阳的光线如利剑一般划开乌云，投射到眼前这座博物馆上。喷水池波平如镜，在其中映出另一个世界。

尤其是在了解了博物馆的意义之后，更是对它产生了肃穆的敬畏之心。四下无人，寂静无声，却仿佛能听见那些图腾柱在低喃细语，诉说着历史的沧桑变化。

我们又在这里伫立了许久，才恋恋不舍地继续往车站方向走去。

途中经过UBC的另一座标志性建筑——图书馆。这是一座典型的维多利亚式建筑，从外表就可以看出它的非同凡响。它并非复原品或是仿古设计，而是从1915年起就一直存在于此，历经时代变迁，巍然而立。

这是今天我们拍摄的最后一组照片，碧空如洗，夕阳西沉，温暖的金色的光化为斑点，晕染在古老的砖墙上。作为一座大学，UBC给了我许多惊喜和震撼。所以之后我也把这里选为了婚纱照的拍摄地点之一，这是后话。

在车站等待着回程的巴士，此时乌云已被完全驱散，阳光耀眼，难以想象几小时前的阴沉模样。

回程的天车上，无意一瞥，却看见了如此震撼的晚霞。红色、紫色、黄色、蓝色在空中形成漂亮的层次，随手用手机一拍都是漂亮的图画。

半天的UBC之旅就这样结束了，本以为糟糕的天气和昏沉的头脑会让这一天比较乏味，但世外桃源般的沉船海滩、充满着历史厚重的图书馆和人类学博物馆，以及最后惊艳的暮光晚霞，却留给我们无尽的回味，成为美好的回忆。

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2018年5月5日

和昨天一样，完全起不了床，几度挣扎，最终屈服于睡魔，再次罪恶地睡到了中午。

艰难地爬起床来，跟着朋友去附近的公共市场（Public Market）吃午餐。这是列治文挺有年头的一座建筑了，两层小楼，中间一个天井。放眼望去，闪烁的霓虹灯和中文招牌让你有一种置身于香港的错觉。

这里的一楼是百货和菜市场，品种相当丰富。观察了一下菜价，并不算昂贵。标签上标的是一磅的价格，像是卷心菜换算成人民币也不过2元一斤，非常便宜。

二楼则是一圈饭店，卖的也尽是一些熟悉而接地气的吃食，比如港式鸡排饭，台式卤肉饭，川菜盒饭，各种面条，甚至还有充满西北风味的羊肉串、凉皮和肉夹馍。店员和食客也基本上是华人，交流起来完全没有问题。

关于价格，根据我这些天的观察，这里最便宜的是汉堡三明治热狗之类的美式快餐，大约6-8加元能填饱肚子；之后就是面条米线盒饭盖浇之类的中式快餐，大约10-15加元每人。再往上就是比较好的正餐饭馆，如日式料理，牛排，海鲜等，大约18-25加元一人。而且，还要另付10%-15%的小费。

还是那句话，换算成人民币不便宜，但以当地人工资来说，只是小意思。而且越高级的餐厅，消费反而与国内差距越小，品质与味道也更有保证。

一起吃完饭，朋友就跑去上课了。而我们则依照昨天没能完成的计划，前往温哥华北面的卡皮拉诺吊桥公园。

依然是乘坐天车前往终点站Water Front，然后在加拿大广场就能够买到吊桥公园的门票，并乘坐免费的摆渡巴士前往，非常方便。卡皮拉诺吊桥公园是一座私人公园，是温哥华周边唯一一座要收门票的公园，49加币一人，不算便宜。

没有等待多久，我们就上了巴士。比起列治文，温哥华市区就显得拥挤多了，堵了好一阵才钻出重围。之后就沿着99号公路穿过熟悉的斯坦利公园，跨过狮门大桥，不过半个多小时，就抵达了卡皮拉诺吊桥公园。

卡皮拉诺吊桥公园是温哥华的网红景点之一，以温带雨林、玻璃栈道和那座世界最长的吊桥而闻名，每年约有800,000人次到此参观。

今天是星期六，游客出奇的多，耳边充斥着普通话，粤语，日语，韩语，印度口音……和国内那些人山人海的著名景点别无二致。

刚进大门没多久，就看到了那座著名的吊桥。它横跨着卡皮拉诺河上，长140米(460英尺)，距离下方的河流70米(230英尺)，仅能容两人并排，在两侧险峻崖壁的映衬下显得非常纤细。

因为人太多，我们不想阻挡别人，所以最后根本无法好好地在桥上拍照，只能快速过桥。桥面在脚步的震动下不断摇晃，对于有恐高症的人来说简直人间地狱。

穿过吊桥，便进入了温带雨林。说起雨林（Rain Forest），一般就会想起南美的亚马逊热带丛林。但温哥华以它和哈尔滨差不多的纬度，却拥有茂密的温带雨林，实在是有些神奇。

这里最出名的景观是树顶探险（Treetop Adventure），也就是在树与树之间架起的索桥上行走。这是一种奇妙的体验，眼前各种栈道交织，人流穿梭，仿佛置身于一座立体迷宫。

为了保护树木，公园采用了一种非常复杂的方式来搭建索桥，体现了极强的环保意识。整个路径并不长，走完一圈下来有一种意犹未尽的感觉。

这座公园更像是一个保护区或者说科教基地，随处可见各种标牌对树木、雨林、鸟类、水源进行介绍，以及关于它们的保护措施。

同时还有猫头鹰和隼的表演，感觉非常适合带着小朋友前来参观。

之后便再次跨过吊桥，前往公园最后的一个区域——悬崖栈道（Cliff Walker）。

其实这里就像是中国张家界的玻璃栈道一样，由玻璃和钢架组成的栈道沿着悬崖铺展开来，下方就是幽深的峡谷和湍急的河流。有恐高症的人怕是会吓得半死，但对我和夏这种攀登过剑门鸟道的人来说，毫无压力。

栈道也不长，最为惊险的部分恐怕就是这个悬挂在峭壁上的U型通道。

以及位于终点的一个突出悬空的观景台。之后，我们便返回了大门，结束了行程。

总的来说这里和国内那些名气大于景色的热门景点差不多，人多不说，面积也不大，大约3个小时就可以游览完毕。如果时间有限，又对高空漫步没什么兴趣的话，完全可以跳过。

之后，再次坐上摆渡车，返回加拿大广场。在这里还有一个地方非去不可，那就是观看著名的《飞越加拿大》（Flyover Canada）。

这是一部加拿大的4D模拟飞行风光宣传片，朋友极力推荐我们观看，并用了“极其震撼”四个字来形容。而且据她说给我之前上驾驶课的教练更是把这部片子翻来覆去看了好几遍。

听她说得神乎其神，我们也只是半信半疑。花了29加币买了票，看看是否如同传说中那么厉害。

因为内部不能拍摄，以下的图片都来自于官网。

进去之后被带进一个小房间，和其他一些游客一起站在屋里，然后四周用投影开始播放一些不知所云的视频。

什么玩意儿？难道这就是传说中的“极其震撼”？

我和夏面面相觑，所有人也都一脸懵比，一头雾水。不过好在这只是制作公司的宣传片，主菜还在后面。

工作人员把我们带到更里面的一个类似电影院的场馆里，面前是一排飞机座椅一样的座位。依次坐下之后，按照说明我们把安全带扣好，灯光熄灭，影片正式开始。

首先就感觉座椅往前伸出，整个人悬在空中，视线所及之处都是荧幕。然后，突如其来的，你就感觉整个人在空中翱翔，加拿大的无垠大地在你的眼前不断展开。

我永远都不会忘记这近二十分钟内所经历的场面，“极其震撼”这个词在此时变得跟纸片一样单薄而苍白。

我随着镜头，飞跃了纽芬兰岛的漂浮冰山，飞跃了魁北克的枫树峡湾，飞跃了壮阔的尼亚加拉大瀑布，飞跃了落基山连绵无尽的雪峰……最终飞机穿过云层，影片在布满极光的天空中结束。

镜头每每切换，都伴随着周围人的惊呼，带给心脏重重一击，以至于忘记了时间的流逝。影片结束，我依然呆呆坐在原地，攥着满手的汗，不愿离开。

其实它的原理很简单，就是配合航拍镜头，通过座椅上下移动来制造失重感，通过喷水模拟配合瀑布溅起的水雾，通过气味来配合草原散发的芳香，最终营造出如同在飞行一般的感受。

但那种感觉实在是太真实了，就仿佛我亲自驾驶着飞机，亲眼目睹了加拿大的壮阔风景。

说实话，我的感觉有点复杂。作为一个中国人，我始终认为，中国拥有世界上最全的景观类型，尤其是川西、西藏的壮阔风景，世界上没有其他地方能够超越。

但在看了这部宣传片之后，我有些动摇了，加拿大可能才是世界上旅游资源最丰富的地方。而且最可怕的是，现在我们所能看到的部分还只是其冰山一角。

这并非长他人志气，灭自己威风。这个世界上面积第二大的国家，究竟还藏着多少未知的秘境，身为一个探险家，光是想一想就兴奋得浑身打颤。

然后才意识到，人的一生是如此短暂。这如此广阔的世界，也许一辈子也只能走个大概。

怀着怅然若失的思绪，我和夏走出放映厅。此时已是晚上8点，和昨天一样，夕阳灿烂，将金色的余晖铺满眼前所有的事物。

我们在附近找了个露天的酒吧，点了两杯酒和一些小吃。一边回味着之前震撼的影片，一边看着落日西沉，静静地等待这一天的结束。

人生苦短，与其胡思乱想，还是及时享受眼前的人生吧。

干杯。

远征温哥华（五）：位于美加边境的悠闲小镇——白石

待续