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韩国赴华政策最新规定,韩国赴华乘机新规

更新时间:2024-02-05 19:58:09作者:嘉佳老师

  对于很多的小伙伴非常的关注韩国的入境政策及回国的入境政策,对于4月的入境新规,那么接下来就让出国留学网小编来为大家介绍下韩国/赴华(4月)入境政策!

  重磅!韩国/赴华(4月)入境政策:9月国际航班量将恢复至疫前九成水平!

  重磅!韩国/赴华(4月)入境政策&指南

  从中国返回韩国时的步骤程序

  首先,办完登机手续,从中国海关进来前,还是需要在微信小程序(海关旅客指尖服务)上填报《中华人民共和国出/入境健康申明卡》。填写完出境的各种信息后,后保存二维码,进去后还要刷一下这个二维码。

  其次,在乘坐飞机后,航空公司的空姐等服务人员会给你几张纸,其中黄色的纸为健康状况声明。在3月10几号,韩国取消提交核酸检测证明的政策后,只需在这张黄色的纸上填写一下就可以了。其余的为免税申报,和外国人入境者的入境卡都要填写一下。下飞机到韩国后,入境前提交一下就可以了。或者在韩国的官网Q-CODE上填写健康申报也可以。

  最后要说一下,现在每个月每天的政策都在不停变动。一定要亲自去官网确认。

  最新入境中国时的步骤

  在3月10几号入境中国时,还需要指定医院的核酸检测阴性英文版证明书。济州岛内的可以在汉拿医院进行,每人检查费用10万韩元左右。

  但从近两天的入境中国分享的帖子来看,貌似是改为入境中国时进行现场抽检测核酸。具体的细节详情还要本人在回国前咨询相关官方机构进行确认。此为分享帖,非官方发言帖。

##一定必须的是,在登机前,一定要在微信小程序(海关旅客指尖服务)上填报《中华人民共和国出/入境健康申明卡》。主要是填写一些个人信息入境信息及健康信息相关内容,可以在机场完成此步骤。航空公司职员会提醒和指导填写方法。

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  填写完毕后,最后提交完页面会有个二维码。要把二维码保存在手机里。在入境HAI GUAN 后,必须要刷这个二维码才能正式通过入境。

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  最新!韩国政府计划对中国游客实施过境免签计划!

  很明显,这一改革是为了振兴经济、恢复韩国的旅游业。要知道,在过去几年由于种种因素,韩国失去了诸多中国游客,整个旅游业甚至实体消费业都垮掉了一大半······

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  具体来说,韩国这次准备免除申请电子旅行许可(K-ETA)这一步骤,少一重手续,多成百上千波游客。

  这条政策的核心目标为大力扶持受疫情影响的旅游业,简化手续,方便外国游客来韩旅游。

  因此,韩国将优化签证发放制度、并且扩增航班,加大客流量。

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  这一次改变,主要是针对中、菲、越等国家的游客。

  韩国正式进入无口罩时代

  韩国政府正式宣布,自3月20日起取消地铁、公交车等公共交通工具佩戴口罩要求,且即将依次恢复2020年1月停运的韩中国际客轮航线运行。

  韩国新冠肺炎中央灾难安全对策本部第二次长(行政安全部长职务代理)韩唱燮当天在中央灾难安全对策本部会议上表示做出了上述决定。

  这是自2020年10月韩国中央政府强制规定佩戴口罩后,时隔2年零5个月解除公共交通工具内口罩令。

  其实自1月30日调整室内佩戴口罩义务规定后,日均确诊病例就减少了38%,新增住院危重症患者减少了55%,也没有出现新的变异毒株等,疫情保持平稳态势。不过还是建议大众在拥挤时间段乘坐公共交通的乘客、高危人群、有症状人员佩戴口罩,保护好自己。

  此外,韩政府还将从20日开始取消超市、车站等大型设施内的开放型药店佩戴口罩要求。

  这是因为考虑到有疑似症状人员、高危险群可能会使用普通药店,将维持该场所佩戴口罩要求。以上种种举措也意味着韩国的“无口罩时代”正式到来!

  好消息!韩国9月国际航班量将恢复至疫前九成水平

  韩国政府于近日制定国际航班恢复目标,预计到今年9月之前国际航班运行次数将恢复到新冠疫情之前2019年的约90%水平。

  韩国国土交通部2日表示,计划于今年9月前在204条国际航线每周运行4075次,这相当于2019年的88.2%。与去年冬天相比,航线数量从159条增加28.3%至204条;航班次数从每周2711次增加50.3%至4075次。

  国土交通部计划着重恢复在新冠疫情前占整个国际航线一半以上的日本和中国航线。据悉,日本和中国航线9月份的航运次数目标分别为2019年的92%和87%。

  从仁川国际机场出发的至日本成田(每周144次增加到168次)、大阪(每周143次增加到168次);中国上海(每周2次增加到88次)、青岛(每周12.5次增加到137次)航线将增加。金海至北京、大邱至上海、清州至大阪、务安至上海等地方机场出发的航线也将恢复运行。

  此外,仁川至布拉格、苏黎世、马德里,金海至高雄航线也将恢复运营,并新增仁川至纽瓦克和金浦至北京(大兴)航线。如果恢复和增加航班,预计东北亚航线将恢复至2019年水平的89%,东南亚为91%,美洲为92%,欧洲为97%。

  国土交通部为了尽快恢复国际航线,还计划扩大当地机场的运营,吸引中转旅客前往仁川机场,早日恢复国际航班。

  韩亚航空

  自 2023年3月26日起,韩亚航空中韩航线大幅增班,23年夏秋航季航班计划更新如下:

  旅客朋友可从北京、上海(浦东/虹桥)、西安、天津、南京、杭州、长春、哈尔滨、大连、青岛、广州、深圳、长沙、成都(天府)、延吉 15座城市(17条航线)往返韩国,经韩国转机前往第三国。

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  大韩航空

  目前大韩航空已恢复北京、上海(虹桥)至金浦机场以及延吉、深圳、厦门至仁川机场的航班运营,并大幅加密现有航线和航班量。中韩航线的航班数量已增至每周84班(疫情前的38%)五月起增至每周99班(疫情前43%)。

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  中国国航

  自 2023年3月26日起,韩亚航空中韩航线大幅增班,23年夏秋航季航班计划更新如下:

  旅客朋友可从北京、上海(浦东/虹桥)、西安、天津、南京、杭州、长春、哈尔滨、大连、青岛、广州、深圳、长沙、成都(天府)、延吉 15座城市(17条航线)往返韩国,经韩国转机前往第三国。

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  东方航空

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  目前国内航司已恢复部分城市的中韩航线,航班密集度也大幅增加,大大便利了两国人民的交流来往,但是像温州、重庆、成都等多个城市依然面临一票难求的情况,国内乘客往往需要中转别的城市才能顺利坐上前往韩国的飞机,这方面的问题在未来还有待改变。

用户评论

疲倦了

终于可以去一趟中国旅行了!一直想去看中国的故宫和黄鹤楼呢,这个新政策太好了!赶紧安排行程吧!

    有6位网友表示赞同!

青山暮雪

韩国赴华越来越方便了,这确实是个利好的消息。期待以后能有更多文化交流活动,促进两国人民之间的了解和友谊。

    有13位网友表示赞同!

一生只盼一人

对很多韩商来说可能是个好消息,可以更加便捷地来中国投资和开展业务。但这对于普通游客来说感觉变化不大啊。

    有10位网友表示赞同!

逃避

听说这次政策新规还包括了航班的限制,有点担心以后去中国的机票会更贵了,还是希望能考虑一下旅客的需求吧。

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鹿先森,教魔方

我有个韩国亲戚一直想来中国发展,这个新规定对她来说真是太棒了!终于可以实现她的愿望了。

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予之欢颜

韩国赴华乘机新规是不是针对最近的政治局势?感觉好像在刻意疏远韩国游客吧?

    有8位网友表示赞同!

一纸愁肠。

这政策对我来说没什么影响啊,我平时就很少去韩国度假。而且我觉得中国也有很多不错的旅游景点,完全没必要为了去韩国专门安排行程。

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有恃无恐

还是希望双方能加强沟通和合作,让两国之间的关系更加和谐稳定。这样对彼此的国家发展都很有好处。

    有9位网友表示赞同!

我绝版了i

这个政策我支持!希望更多外国的旅客能够来中国旅游,体验我们丰富的文化遗产和美丽的景色。但同时也要注意一些安全问题,保护好游客的权益!

    有15位网友表示赞同!

墨染年华

虽然中国现在发展的很好,但还是希望政府能更加注重旅游产业的发展,为游客提供更优质的服务和更舒适的环境。

    有13位网友表示赞同!

丢了爱情i

之前去韩国的时候遇到很多热情友好的人,总觉得他们很友善。这次政策出来会不会影响到两国人民之间的交流?

    有16位网友表示赞同!

苏莫晨

我对这些政策规定不太了解,希望官方能提供更详细的解释,让普通人更容易理解和接受。

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颓废i

我觉得现在的旅行政策越来越复杂了,很多时候都不知道要怎么办理签证和飞行机票。希望以后能更加人性化和便捷一些!

    有5位网友表示赞同!

容纳我ii

我个人比较偏向去一些小众的旅游目的地,而不是那些热门景点。但这些新规定也提醒我们要注意安全和环保问题,尽量减少对环境的影响。

    有13位网友表示赞同!

眉黛如画

对于长期工作签证申请者来说,这次政策更新会不会带来更严格的要求呢?希望不要给外国人创业太大的阻碍!

    有20位网友表示赞同!

枫无痕

我相信随着世界的发展,两国之间的交流也一定会越来越密切。希望未来能实现人员往来更加自由和开放,促进相互了解和学习。

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打个酱油卖个萌

其实我个人觉得每个国家都有自己的文化特色,不要过度强调彼此的差异,更应该关注共同的目标——和平与发展!

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回忆未来

这政策对我来说意义不大,但我希望中国能不断完善自身的旅游环境和服务质量,提供更加安全、舒适的出行体验给所有旅客。

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